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日本*SMC氣-比例定位器

日本*SMC氣-比例定位器對于GPS系統(tǒng)定位的準確性,用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的“GPS友好"環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性,也希望在車庫、隧道等“非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。

  • 產(chǎn)品型號:IP5000-020
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-17
  • 訪  問  量:789
產(chǎn)品詳情
品牌SMC/日本

日本*SMC氣-比例定位器

對于GPS系統(tǒng)定位的準確性,用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統(tǒng)的“GPS友好”環(huán)境中利用衛(wèi)星的明確視線(LOS)增加導航準確性,也希望在車庫、隧道等“非GPS友好”環(huán)境中同樣如此。這就意味著更快的*定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此,在后裝領(lǐng)域,耦合傳感器得到了更多的使用,如回轉(zhuǎn)儀和加速計。在前裝市場中,航位推算系統(tǒng)則得到了更多的使用。航位推算系統(tǒng)通過汽車數(shù)據(jù)總線接入現(xiàn)有系統(tǒng),如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設(shè)備,其優(yōu)勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器,而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件,不論是輔助剎車系統(tǒng)(ABS,大部分美國和歐洲汽車的標準)中那些單輪速度傳感器,還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(歐洲使用較多),或是羅盤(美國使用較多),它都能夠從根本上改善導航的準確性。
8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
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使用航位推算設(shè)備時,為了提高工作效率,必須滿足以下三個條件:數(shù)據(jù)測量務(wù)必準確,以提供精確、有效的信息;提供數(shù)據(jù)的時間間隔不可過長;數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充,GPS系統(tǒng)就會受到限制。
用戶的耐心是有限的,因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快,使用就越快。然而更重要的是,在啟動過程中,也就是司機駕車離開停車場時那關(guān)鍵的幾秒鐘,如果設(shè)備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài),對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補充,提高了*定位的準確性,縮短了定位時間。

日本*SMC氣-比例定位器

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