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SMC短行程電動執(zhí)行器/導(dǎo)桿型 球襯套 選型

SMC短行程電動執(zhí)行器/導(dǎo)桿型 球襯套 選型
對于執(zhí)行機構(gòu)較廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動裝置,它利用某種驅(qū)動能源并在某種控制信號作用下工作。執(zhí)行機構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動方式。

  • 產(chǎn)品型號:L-LXPB2BD-200S
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-18
  • 訪  問  量:499
產(chǎn)品詳情
品牌SMC/日本應(yīng)用領(lǐng)域食品,文體,石油,建材,電子

SMC短行程電動執(zhí)行器/導(dǎo)桿型 球襯套 選型
對于執(zhí)行機構(gòu)廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動裝置,它利用某種驅(qū)動能源并在某種控制信號作用下工作。執(zhí)行機構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動方式。

在大型管網(wǎng)系統(tǒng)中,閥門分布較廣或較遠(yuǎn),為保證在各種突發(fā)情況下的生產(chǎn)安全性,閥門需要具有現(xiàn)地斷電后手動關(guān)閉門,并同樣能夠在現(xiàn)地顯示及遠(yuǎn)程監(jiān)控閥門開度的功能,這就需要電動執(zhí)行機構(gòu)具有自備電池低功耗手動模式,在現(xiàn)地斷電情況下進入手動模式,利用自備電池可以不僅僅是現(xiàn)地顯示閥門開度,同時能夠提供遠(yuǎn)端閥門開度顯示起到遠(yuǎn)程監(jiān)控的作用。
低功耗手動模式,涉及到低功耗液晶屏技術(shù)、低功耗CPU技術(shù)、低功耗數(shù)據(jù)采集、計算、處理及發(fā)送并低功耗電池供電技術(shù),其中關(guān)鍵的是閥門開度傳感器需要選用全行程的值多圈編碼器。 實際上在手動模式情況下,因變化響應(yīng)要求不高,MCU(微處理器)可以采取低功耗間隙式工作模式,也就是半休眠模式,這樣可以確保所耗功耗極低,自備電池容量能夠較長時間的使用。
當(dāng)選用低功耗半休眠模式的功能,閥門開度傳感器就要選用停電狀況下不影響位置記憶的傳感器,例如電位器或全行程多圈值編碼器。電位器的精度與測量行程有限,在電動執(zhí)行器上的使用有兩種方法,一種是全行程用一次電位器行程(通過變速),斷電位置不會丟失,但是那樣精度很低;另一種是用多次電位器行程,位置精度是提高了,但是每次超出行程就要靠電子記憶實現(xiàn),當(dāng)斷電后沒有了電子記憶位置,如果用電池實現(xiàn)記憶,需耗費較多電池能量。如果用霍爾脈沖計數(shù)的方法,計數(shù)是實時不間斷的,斷電后用電池耗電記憶,電池容 量是不夠的。選用全行程多圈值編碼器,是這種模式可能實現(xiàn)的閥門開度傳感器,當(dāng)然,由于數(shù)據(jù)讀取時間極短而要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,要求此編碼器的數(shù)據(jù)可靠性要求就很高了。有一些選用的值編碼器是單圈功能的,超出單圈需要用電子計圈記憶,其斷電后的因需要計圈記憶的耗電較大,不適合這種半休眠低功耗模式。
全行程多圈值編碼器采用RS485主動模式發(fā)送數(shù)據(jù),每隔8mS主動發(fā)送一次,編碼器的通電啟動時間極短,數(shù)據(jù)含兩種校驗方式,可靠性高,由于是全行程多圈值編碼器,在總行程中的每一個位置是編碼的,與前次讀數(shù)無關(guān)而無需計數(shù)、計圈及記憶,所以可以采用間隙式通電、讀數(shù)的模式,比如每隔1—5秒時間,MCU主板間隙式工作一次(或兩次),每次工作時間僅幾十毫秒,快速實現(xiàn)啟動、數(shù)據(jù)讀取、處理、發(fā)送的工作,其余時間處于休眠狀態(tài),這就是“半休眠低功耗模式”

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